燃油还是纯电?宝马4系GC和i4相比,选谁的更多?
1、综上所述 ,如果更注重传统驾驶体验和经典豪华内饰,且对保值率有较高要求,那么宝马4系可能更适合;而如果追求科技感 、安静驾驶体验和新能源服务,且对电动汽车市场有信心 ,那么宝马i4也是一个不错的选择。最终决策应基于个人需求和偏好以及市场趋势的综合考虑 。
2、宝马i4作为品牌首款纯电动四门轿跑车,基于CLAR平台打造(兼容燃油/电动架构),其产品力表现可围绕以下维度展开: 设计语言 外观:延续宝马4系Gran Coupe的溜背造型 ,无框车门搭配主动式进气格栅(虽为电动车但仍保留双肾设计),风阻系数0.24Cd。M50版本标配激光大灯与19英寸M轮毂。
3、与燃油版的宝马4系相比,新车最大的区别在于动力系统 ,它的低配车型搭载了后置单电机,最大功率为250kW,最大扭矩为430N·m ,续航里程为625km,百公里加速时间为7秒;高配车型搭载了前后双电机,最大功率为400kW ,最大扭矩为795N·m,续航里程为560km,百公里加速时间仅为9秒。
4、宝马i4是宝马品牌所推出的首款纯电动4门轿跑车型,基于CLAR平台进行打造 。从外观造型来看 ,该车与燃油版本的宝马4系依然保持着较高的相似度,整车融入了现代的运动设计风格,前脸部分采用大尺寸的封闭式进气格栅 ,高配的M50版本车型还在格栅上端镶嵌了M的标识。
5 、亮相与定位:宝马官方公布了全新纯电车型i4的国内亮相时间表,新车于9月16日正式完成国内首秀。它是宝马i系列车型中的重磅产品,基于CLAR平台打造 。结构布局:与燃油版的4系不同 ,宝马i4初次发布时便采用了四门的结构布局,兼顾了一定的实用性。
6、续航能力:WLTP工况下续航里程为590公里,虽不及一些主打长续航的电动车 ,但与燃油车相比,M4一箱油也不见得能跑590公里。外观内饰设计:外观:延续宝马i4的设计语言,拥有巨型“进气格栅 ” ,前杠样式比普通i4更凶,采用燃油版4系的M套,前刹车导风口改用碳纤维材质 。
宝马i3和i4哪个好
1、如果经常有多人乘坐需求,宝马i3更优;若更看重储物灵活性 ,宝马i4更好。设计风格:宝马i3是传统三厢造型,整体精致稳重;宝马i4采用无框车门与掀背设计,运动感更强。追求运动风格可以选宝马i4;喜欢传统稳重风格则可以考虑宝马i3 。
2 、宝马i3更值得买。宝马i3和i4的基本参数对比 宝马i3和i4都是宝马品牌的电动车型 ,具有高端的品牌价值和先进的技术配置。两款车型在外观、性能和内饰方面都有各自的特点 。从车身尺寸来看,宝马i4车身更长,轴距更大 ,提供了更为宽敞的乘坐空间。
3、宝马i4的底盘悬挂,前铝后钢组合控制臂 刚性的车身结构对于操控性和舒适性至关重要。相比传统的燃油车,i4的扭转刚度更高 ,宝马将高压电池集成到车身结构中,通过22个螺栓连接至地板总成,而电池外壳也直接连接至前桥副车架 ,增加了刚度。

宝马终于忍不住发力了?
1 、宝马近期确实在发力,宝马i4 M50作为宝马M部门打造的首款纯电动产品,在国内市场快速布局,展现了宝马在电动化领域的积极态度和高效执行力 。快速引入国内市场:i4 M50月初在慕尼黑车展首次公开亮相后 ,很快便出现在国内,上周四在北京完成了国内首次亮相。宝马这么急把i4车系投放在国内市场,可见其发力电动市场的决心。
2、亮点来了 ,宝马128ti使用了一台全新调校过的0T发动机,最大功率达到了265马力,峰值扭矩为400牛米 ,动力十分强悍 。而为了进一步提升性能,宝马128ti自身减重80kg,让破百时间定格在了1秒。操控同样是这台车的一大亮点 ,宝马128ti加入了M sport悬挂与刹车系统,这个操控绝对不会让您失望。
3、020年,宝马继续发力 ,将推多款全新车型,其中不乏新能源车型 。据不完全统计,宝马今年的新车及计划将在8款车型左右。
4 、随着竞争对手在这一细分市场都已开始投放车型,宝马也终于坐不住了。9月13日 ,华晨宝马首款纯电动SUV,宝马iX3在沈阳进行了中国首发,并公布预售价格为:47-51万元 。宝马iX3的外观延续了现款宝马X3的设计语言。竞争对手锁定在奔驰EQC、奥迪e-tron。
5、宝马终于在S1000RR新款上市两年之后 ,推出了街车版的更新,昨天宝马正式发布最新一代的S1000R,新款S1000R最终还是抛弃了“大小眼”的设计 ,新款车型由内而外进行了大刀阔斧的改变,配置更高,重量更轻 ,科技感更强 。
6 、不过BMW对于转向方面的造诣仍然是其它竞品无法比拟的,丁字裤方向盘可以带给你犹如狙击手般精准的转向手感,同时车头响应也相当出色 ,只不过这一代方向盘较为粗壮,手小的人或许会有点“把持不住”。
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