国内中高端新能源MPV绝对潜力股——新款克莱斯勒大捷龙
1、新款大捷龙依旧采用现有动力总成，提供6L V6自吸发动机和6L V6 PHEV插电混动两个版本 ，其中6L V6发动机最大功率291马力 ，最大扭矩355牛米，传动方面分别匹配9速手自一体或E-CVT无级变速箱 ，并可选装四驱系统。
2 、克莱斯勒大捷龙3是款有特点的MPV车型 。它的3升发动机动力充沛 ，城市道路行驶时起步和中低速加速平稳，能应对日常频繁启停 。像城市拥堵路况跟车 ，大脚油门可迅速获动力变道 、超车。大捷龙3空间宽敞 ，车内三排座椅能轻松坐7人，第三排腿部和头部空间对成年人不局促 。
3、而关于全能 ，作为MPV开山鼻祖的克莱斯勒大捷龙 ，真就没怕过谁 。顶尖混动科技，百公里油耗低至约8L 一般来说MPV的块头要比轿车和SUV都要大 ，要求MPV省油就像既想马儿跑得快 ，还想马儿吃得少，这看起来很苛刻，但克莱斯勒大捷龙 PHEV可以做到。
4 、克莱斯勒将推出两款新MPV ，其中大捷龙将于明年换代 ，另一款为尺寸更小的MPV车型，两款车均将在加拿大工厂生产并出口至中国等市场 。大捷龙换代背景与生产准备大捷龙是克莱斯勒当前唯一未换代的MPV车型 ，因市场竞争加剧 ，其竞争力逐渐减弱 。
大捷龙哪个国家产的
克莱斯勒将推出两款新MPV，其中大捷龙将于明年换代 ，另一款为尺寸更小的MPV车型 ，两款车均将在加拿大工厂生产并出口至中国等市场。大捷龙换代背景与生产准备大捷龙是克莱斯勒当前唯一未换代的MPV车型，因市场竞争加剧 ，其竞争力逐渐减弱 。
大捷龙这台车虽然是美国车 ，但是实用性极强，可折叠隐藏在地板下的第二排座椅实用性满分 ，这也一直延续到最新款上面 。车内的储物空间也极为丰富 ，对于一台家用MPV来说非常称职，一改美系车型不人性化的印象。
大杰龙是进口车 。这款车是克莱斯勒旗下的进口mpv 。国内大捷龙的车友可能不太熟悉，这款车在国内也是相当少见的。大金龙搭载两款发动机 ，一款是0升自然吸气发动机 ，一款是3升自然吸气发动机。
克莱斯勒全新大捷龙亮相!增四驱系统/年内开售
大捷龙是克莱斯勒旗下的一款MPV车型，目前该款车型以进口形式引入国内市场进行销售 ，并与别克GL本田奥德赛等同级MPV车型展开竞争 。近日海外媒体曝光了一组克莱斯勒全新大捷龙实车图片 ，新车已在芝加哥车展上正式亮相，并有望在今年年内率先登陆海外经销商处开售 。
动力部分 ，克莱斯勒全新大捷龙搭载了一台6升V6自然吸气发动机 ，其最大马力287匹，峰值扭矩355牛米 ，与之匹配的是一台9速手自一体变速器 ，并配备了AWD四驱系统进行加持，在日常行驶中这套动力系统十分的平顺安静 ，此外 ，新车将继续推出混合动力版本车型。
在刚刚开幕的2020芝加哥车展上，克莱斯勒发布了新款大捷龙 。新车外观和内部配置均有升级，燃油车增加了四驱版本可选 ，Pinnacle豪华版车型也为首次推出 。外观方面 ，新车采用最新家族式设计风格，前脸更大尺寸的六边形进气格栅更加精致大气。全新造型的大灯组内部C字形的日间行车灯 ，看起来显得也更加时尚动感 。
近日 ，我们从海外媒体处获取了一组新款克莱斯勒大捷龙车型的售价信息，新车在海外市场起售价为35045美元（约合人民币24万元） 。该车计划在今年年内正式开售。外观方面 ，新车的进气格栅造型有所变化 ，尺寸也明显增大，两侧大灯组也采用了全新的造型设计 ，车尾采用了当下最流行的贯穿式尾灯设计 。
021克莱斯勒大捷龙（2021 Chrysler Pacifica）发布 ，中期改款机械方面最大改变就是，加入了四驱系统！这是近年来除了丰田Sienna（塞纳/锡耶纳）之外第二款加入四驱的美式MPV（Minivan） 。
近日 ，我们从相关渠道获悉 ，2021款 克莱斯勒大捷龙车型已于海外市场正式上市，新车在海外市场的起售价为35045美元（约合人民币21万元），混动车型的售价为39995美元（约合人民币24万元） ，而新增四驱车型的售价为38040美元（约合人民币21万元）。新车将于今年12月份开启车辆交付工作 。
标杆美式MPV,图解全新克莱斯勒大捷龙
车身尾部 ，变化主要体现在贯穿式LED尾灯组的采用，其余部分基本延续了现款车型的设计 。可以看到 ，这款尾灯两侧采用了呼应车头的C字形造型 ，左右两个C形的下部相接。
两款新MPV车型规划克莱斯勒计划推出两款MPV车型：全新大捷龙：作为换代车型，延续经典MPV定位 ，主打家庭与商务市场。全新小型MPV：尺寸小于大捷龙 ，填补细分市场空白，满足对空间灵活性要求更高的用户需求 。两款车型均将在加拿大温莎工厂生产 ，并出口至中国等发达市场 ，以巩固全球市场份额 。
近日，克莱斯勒当家MPV新款大捷龙在北美车展隆重发布 ，也许你对这款车有些陌生 ，别着急，看到最后你就会发现它其实离我们并不遥远。【外观】新款大捷龙属于中期改款车型，在整体造型上并没有做出太大改动 ，只是在一些细节方面优化的更到位 。
简直可以被称为家用MPV的“标杆级”产品 。现款大捷龙目前通过进口的方式引入国内市场 ，售价不到50万元，下面就请随我来近距离看看新款大捷龙 ，它可比传闻中即将国产的塞纳强太多了。
而同集团的道奇换logo版本则名为Grand Caravan（图9-10） ，内外几乎一毛一样 。还有大众在北美找克莱斯勒换标+拉皮的Routan（图11-13），都是上一代大捷龙 。
克莱斯勒大捷龙,最新7座MPV,百公里油耗1.8L
1 、根据资料显示 ，这款克莱斯勒大捷龙有将近950km的综合续航里程 ，并且百公里油耗8L，所以别看它排量大 ，但是绝对是一款省油的利器。克莱斯勒大捷龙的前脸非常的好看 ，采用了大面积的镀铬件来进行装饰，它的大灯和中网格栅相呼应 ，并且雾灯下的镀铬装饰件的像将军胡须一样 ，和上一层的镀铬界相呼应，非常的个性，识别度非常高 。
2、而关于全能 ，作为MPV开山鼻祖的克莱斯勒大捷龙 ，真就没怕过谁 。顶尖混动科技，百公里油耗低至约8L 一般来说MPV的块头要比轿车和SUV都要大 ，要求MPV省油就像既想马儿跑得快 ，还想马儿吃得少，这看起来很苛刻 ，但克莱斯勒大捷龙 PHEV可以做到。
3 、车主一：在100公里定速巡航的情况下 ，平均油耗为3L/100km，下高速时油耗降至2L/100km ，对此表示非常满意 。车主三：认为油耗没有想象中的糟糕 ，能够适应 。部分车主认为油耗偏高：车主二：表示东南克莱斯勒大捷龙的燃油经济性较差，即使在高速上行驶 ，油耗也达到了17L/100km ，难以接受。
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