带大梁的真越野,坦克300对比荣威RX8,怎么选?
1 、荣威RX8拥有大嘴式进气格栅 ，内部已粗壮的镀铬饰条装饰 ，雾灯为四点式，视觉上沉稳大气 。侧面和尾部设计简洁 ，个头非常大 ，给人感觉相当敦实 。内饰没有太复杂的设计，但是用料和做工很用心 ，中控大屏也集成了许多车辆信息。跟坦克300相比 ，定位中大型SUV的RX8空间上占有绝对优势 。
2 、动力部分，坦克300标配0T+采埃孚8AT变速箱 ，最大马力227马力 ，再配合三把锁、蠕行模式 、坦克转弯 、底盘透视等专业越野配置，能轻松应对各种复杂的使用场景 。荣威RX8亮点：尺寸大 终端优惠多 RX8是荣威推出的一款中大型SUV，该车4923毫米 ，轴距更是达到了2850毫米 ，在同级竞品中“块头”算是比较大的。
3、荣威RX8（后文称RX8）是一款定位中大型的SUV，其最大特点是采用了非承载式车身（即拥有大梁的车身） ，这一设计使其具备了更强的车身刚性和越野能力 。然而 ，仅凭一根大梁是否就能满足越野爱好者的需求，还需进一步探讨 。
4 、而在四驱结构方面 ，荣威RX8采用了博格华纳的全时四驱系统。AUTO模式下 ，前后桥实现4：6的动力分配，而在车轮出现打滑时 ，前后桥扭矩则可以在0~100%之间自由分配 。从车型的设定来看 ，荣威RX8与大通D90 Pro类似，均不是主打强悍的脱困能力 ，而是带来舒适的越野体验 。
5 、上周 ，我们为大家推荐了20万级能买到的6款带大梁的硬派SUV：哈弗H荣威RX大通D90 RPO、驭胜S350 、五十铃MU-X 、日产途达（详见《探店对比：除了坦克300，20万还能买这六款带大梁的四驱SUV》）。
6、大7座的，车身高大 ，而且很长 ，轮胎也很大很厚重，这样的车子不仅在城市里开开很拉风 ，出去玩越野也是没有问题的。荣威是一个很注重品质的牌子 ，旗下的车子不仅颜值高，内饰也很有质感 ，就像我的RX8 ，用料非常的讲究，做工也很好 ，增加了木纹的装饰 ，更加提升了档次 。
我的家用SUV——荣威RX8的用车感受和车身配置详谈!
1、侧面再来一张，RX8整车看着很运动风 尾灯特写下 ，造型一般了这灯 ，要是尾部能有个连贯式尾灯就完美了，有时候看别人车是那样的看着特别漂亮，不过现在也满足了 ，只要亮度足够也可以了 。前排晒晒 ，我身高不是特别高，调得有点靠前。尾箱晒晒 ，堆了些东西 。
2 、019款荣威RX8是一款中大型SUV车型 ，整体表现实用且性价比不错，适合看重空间 、动力和一定豪华感的用户 ，不过有油耗较高等不足 。核心基础信息1）定位是中大型SUV ，有5座和7座版本可选。全系配备0T涡轮增压发动机，搭配6挡手自一体变速箱 。驱动方式有前置后驱和前置四驱能选 。
3、空间优势荣威RX8长宽高分别达到了4923×1930×1810（带行李架为1840）mm ，轴距为2850mm ，与上汽大众途昂尺寸相差无几，甚至高度还比途昂高出67mm。对于二胎家庭或对7座大车有需求的消费者来说 ，较大的车身尺寸能提供更宽敞的内部空间 ，满足多人出行的需求 。
4 、下面咱们步入正题，说说我的爱车，我们的家庭成员之一——荣威RX8 。
“可控”的荣威RX8想要“会当凌绝顶 ”
1 、荣威RX8作为荣威品牌旗下的旗舰产品 ，搭载全新的斑马智行0系统 ，还配备了仪表屏、中控屏双屏联动功能 、空气进化装置 、多种驾驶模式选择等，智能科技配置一应俱全。市场战略层面的“可控 ”荣威RX8的出现并非一时心血来潮 ，而是基于对中国汽车市场的分析 。
2、想要取出荣威RX8的千斤顶 ，请遵循以下步骤：第一步，拉动驾驶员腿部左侧的行李箱开关 ，并按下行李箱扣 ，以便轻松开启行李箱 。第二步，将行李箱向上提起 ，行李箱便会顺利打开。在行李箱底部 ，您可以找到荣威RX8的千斤顶。第三步，直接将千斤顶取出 ，并将其放置在汽车工具箱中 。
3 、毕竟是非承载式的车身 ，不管调校的功夫再怎么了不起，还是会影响到车子的公路行驶的舒适度，大一点的坑洼倒是感觉表现差不多 ，但是那些细碎的震动 ，RX8过滤得就不是很好了 。座椅的舒适度方面，第一排和第二排的表现很好的 ，宽大的座椅带来了很好的舒适度。
夏天还没过去,等天凉开着荣威RX8再出来瞎折腾,谈谈感受
1 、而且带两把锁的RX8来说根本不在话下 。 话说现在有个荣威合伙人的活动 ，可以拿礼品 。回去问问朋友有没有想买车的，感觉这个活动挺有意思的。暂时先聊到这吧 ，天气热大家能不出去还是尽量别出去了 ，等天气凉一点在折腾 。
2、其实RX8的外观看到实车的车友相信都有一种感受，那就是车大+霸气 。中网用这种超级粗壮横条型的镀铬装饰 ，再加上雾灯边框也是采用这种粗壮的镀铬搭配 ，还有前杠的造型，加在一起整体造型是非常霸气的。
3 、最后再说说我这段时间的油耗 ，我觉得RX8的油耗表现属于中上水平 ，主要我觉得油耗这个事情本来就和开车的人有关系，同样的车，同样的路况 ，两个人开出来的油耗都有很大的区别呢 ，毕竟脚轻脚重不一样，我现在百公里油耗在9个左右 ，这么大的车真的很不错了 。
荣威RX8的全国第一套牛栏杠,外挂备胎后杠装车!
立即山东出发上海装车 。 安装过程虽然全程在旁边 ，但是忘记拍照了，都是在群里发的小视频 ，直接上安好的照片 ，前杠直接全部替换掉，内部的绞盘架也是直接替换原车的前梁 ，后杠是替换掉原车黑色的后唇部分。
如果我没有搞错的话 ，呈现在我们面前的这辆官方改装版，是由2019款荣威RX 8 30T 智联网四驱超群旗舰版改装而来 ，在原厂状态下 ，这辆荣威RX8官方指导价88万元，上海地区经销商报价188万元 。不过，升级到这种状态 ，确实比原厂状态看起来威猛 、野性不少 ，也更符合“硬派越野车”的定位了 。
辞旧迎新,大爱荣威RX8,谈谈自己的用车感受!
当时的第一感觉就是太惊艳了，这个车太大了 ，车身的线条非常的硬朗 ，这不就是我正想要的那种感觉嘛，趁着周末带上老婆去荣威的4S店试驾了一次 ，就下定决心 ，就是它了！直接刷卡！提车！我非常喜欢RX8的前进气格栅的独特设计，不是很浮夸 ，但是很有个性 ，这两个前大灯看着就非常的有科技感，整体看来很霸气的感觉。
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希望本篇文章《荣威rx8前桥(荣威rx8转弯前轮异响)》能对你有所帮助！
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