这些宝马,还有可能重新进入中国吗?
F时代的宝马3系是有瓦罐的，但G系列3系旅行版并没有进入国内 ，宝马把主要市场放在了欧洲。虽然旅行车有其他车型无法比拟的魅力 ，但就目前而言，对于中国这个大市场环境来说 ，轿车和SUV车型仍然是大部分消费者所选择的 ，但现在你可以买到高性能的G81 M3 Touring 。
宝马iX目前并非不进口国内，截至2025年9月前 ，其仍由德国丁格芬工厂生产并进口到中国市场销售 。以下为详细介绍：现阶段进口情况宝马iX作为宝马旗下的一款重要新能源车型 ，在现阶段依旧采用进口的方式进入中国市场。德国丁格芬工厂凭借其先进的生产工艺和严格的质量把控体系，为宝马iX的生产提供了坚实保障 。
第二代宝马7系（E32）已在1993年进入中国市场 ，目前在售的是第七代车型（G70） ，不存在未进入中国的情况 。第二代7系进入中国的时间线 全球发布与中国引入：第二代宝马7系（底盘代号E32）于1986年全球首发，1993年通过中国代理商和香港/台湾商人的渠道正式进入中国大陆市场。
目前国内已经没有官方渠道销售的进口宝马X5车型 ，市场上全部为国产宝马X5车型 。官方渠道进口车型已下架从宝马中国官网的显示情况来看 ，进口宝马X5车型已经正式下架 。官网作为品牌官方信息发布的重要平台，其展示内容具有权威性和准确性。
引入可能性：欧洲市场提供的全新3系6升涡轮增压引擎车款，未来有望引入中国市场 ，以制衡奔驰下一代3系、奥迪改款A4L及A4 4T版本 。宝马营销高级副总裁戴雷博士确认 ，全新3系6T版本“肯定会考虑加入”，但可能不会在2012年推出 ，具体时间需待后续公布 。
第二代7系进入了中国市场。1993年 ，第二代宝马7系问世，这一代车型在汽车发展历程中具有重要意义 ，而它也成功进入了中国市场 。当时 ，中国的代理商ABC宝马利亚汽车有限公司敏锐地捕捉到市场机遇，开始在中国大力宣传宝马7系 。
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1 、系旅行车中的性能版为M340i ，使用了直列6缸0升发动机 ，最大功率275千瓦（374马力），破百仅需5秒 ，最高车速250公里/小时。有人称其为Baby M3旅行车 ，因为它和奥迪的RS4旅行车 、奔驰的AMG C63旅行车比起来，M340i数据略逊一筹，毕竟这不是正品M版车型 ，很可惜宝马一直不出M3的旅行车版。
2、在市场上 ，许多知名汽车品牌都推出了旅行版车型，例如宝马3系 、宝马5系 、奔驰C级、奔驰E级 、奥迪A4和奥迪A6等 。这些车型不仅继承了品牌原有的设计特色 ，还在旅行版中融入了更多实用性和舒适性设计 ，以满足不同消费者的需求 。
3 、奥迪新瓦罐即全新RS 4 Avant，宝马新3系则会在今年迎来换代 ，以下是详细介绍：奥迪全新RS 4 Avant预定与售价：奥迪全新RS 4 Avant已正式在国内开启预定 ，预售价为91万元，一般来说实际售价会比预售价低 ，因此面对奔驰C 63以及宝马M3有着一定的价格优势。
4、展望2020年中国车市新车 ，全新一代宝马3系旅行车无疑是最受关注的车型，因为它的两个老对手奔驰C级旅行车 、奥迪A4 Avant都已完成在中国市场的更新 。随着华晨宝马3系车型布局基本完成 ，小猫认为全新一代3系旅行车已经离国内消费者越来越近 。
5 、奔驰C级 直列4缸涡轮增压 14969挡手自一体 170/250 宝马3系 直列4缸涡轮增压 19988挡手自一体 156/250 奥迪A4L 直列4缸涡轮增压 19847挡湿式双离合 150/270 第三： 价格 入手一辆车关键的关键 ，还是要看手里有多少银子，预算是多少。
宝马3系旅行版台湾上市!颜值真帅配置丰富,可惜买不到
宝马新一代3系旅行版在台湾省上市 。车型包括售价为236万台币（59万人民币）的320i M Sport、售价285万台币（63万人民币）的330i M Sport、以及售价355万台币（86万人民币）的M340i共3款车型 。
比如全新的宝马7系，是很多成功人士的座驾 ，而宝马5系则宜家宜商 ，但要说起更适合年轻人的，就不得不提宝马3系 ，是一辆很有魅力的豪华中型轿车 ，尤其是全新一代上市后，让它的人气更高。
动力方面 ，2021款宝马3系搭载0T发动机 ，并提供320i/Li（156马力） 、325i/Li（184马力）和330i/Li（258马力）三种不同动力调校 。传动方面，匹配8速手自一体变速箱 ，部分车型还将配备有xDrive四驱系统 ，动力输出还是十分强劲的 。
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本文概览：这些宝马,还有可能重新进入中国吗? F时代的宝马3系是有瓦罐的，但G系列3系旅行版并没有进入国内，宝马把主要市场放在了欧洲。虽然旅行车有其他车型无法比拟的魅力，但就目前而言，对...